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腾讯云ADP 4.0海外版发布,要把企业级智能体带到全球市场 | 最前线

腾讯云的企业级智能体平台,正式出海了。 7月18日,在2026世界人工智能大会上,腾讯云正式发布了智能体开发平台 ADP 4.0海外版,同步升级智能工作台、Claw 模式、Skill 广场三大核心模块,围绕触达、交互、生态、连接四大能力做了全面国际化适配。 ADP 的全称是 Agent Development Platform,定位为企业级 AgentOps 平台,覆盖智能体的构建、分发和治理全生命周期。 简单来说,它解决的是企业智能体从建立、运行到管理的问题。 智能体开发平台 ADP 4.0海外版 这次企业级智能体海外版的核心升级集中在四个方面:一是渠道,Claw 应用支持 LINE、Telegram 等主流海外社交渠道,一站发布即可跨区域触达全球用户; 而在交互体验上,智能工作台支持自定义时区与多区域调度,模型输出可跟随用户输入语言自动响应; 在开放生态上,模型广场已经接入多家国际主流大模型,平台 Skill 完成国际化适配;并且,平台深度接入 Google Workspace、Confluence、Jira 等海外主流 SaaS 应用。 ADP 4.0的一个关键能力升级是 Age

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“尼卡光学”完成近亿元A轮融资

36氪获悉,全息技术领域企业“尼卡光学”宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由中银国际投资、天津滨海产业基金、Gobi Partners、中信建投、珠海全志科技等机构共同投资。融资资金将主要用于体全息光波导产线投产及加速技术迭代。据了解,尼卡光学成立于2022年7月,专注于体全息技术及其在AI眼镜、车载AR-HUD等场景中的产业化应用。

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曝零一万物启动新一轮融资,拟2027年申请IPO

据报道,由国际知名人工智能专家李开复创立的零一万物正推进融资计划,并计划在2027年进行申请首次公开募股(IPO)。据悉,李开复计划在零一万物首次公布年度业绩前后完成这轮融资,但未透露融资目标金额和潜在投资者情况。目前,零一万物正逐步解除其离岸控股架构,这是顺利进行海外上市的先决条件。对于融资及相关IPO计划,截至发稿零一万物方面暂无回应。(新浪科技)

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新易盛:整体来看,二季度业绩预告情况与公司年初对全年整体情况的预期基本吻合

新易盛近日在电话会议上表示,整体来看,二季度业绩预告情况与公司年初对全年整体情况的预期基本吻合,利润增长的核心驱动力包括以下几方面:1. 订单层面:订单交付需求的增长,预计下半年订单交付情况仍处于快速增长阶段,行业景气度持续高位,Q3/Q4及明年的订单能见度较高;2. 供应链端:Q1供应链紧张的情况对交付造成一定影响,Q2起逐步缓解,Q3/Q4将趋于稳定,得益于公司前期针对核心原材料做了充分的备货与锁定安排;3. 汇兑影响:一季度汇兑损失对利润影响较为明显,二季度该影响幅度大幅收窄。(第一财经)

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招商证券终止为中韩半导体等6只基金提供主做市服务,回应:单纯商业行为,非市场方向判断

近日,上交所公告称,经招商证券股份有限公司备案申请,自2026年7月20日起,招商证券终止为6只QDII基金提供主做市服务。对此,招商证券20日回复称,这只是单纯的商业行为,不涉及对市场方向的判断。具体来看,6只基金包括华泰柏瑞中韩半导体交易型开放式指数证券投资基金(QDII)、华夏野村日经225交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金、华安三菱日联日经225交易型开放式指数证券投资基金(QDII)、富国纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)、博时纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)、华夏纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)。 (中新经纬)

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专访靳玉志:「境」和「界」并不冲突,共同落实「电子螺丝钉」的战略定位

华为公司高级副总裁、引望公司CEO 靳玉志 文|肖漫 编辑|李勤、杨轩 过去几年,华为一直强调自己在汽车行业的身份只有一个——“智能网联汽车的增量部件提供商”。 尽管一遍遍地强调,但随着合作车型不断扩容,“界”(指鸿蒙智行生态联盟中的问界、享界、智界、尊界、尚界)之外又出现了“境”(启境、奕境等),华为乾崑智驾授权体验中心开始向消费者开放,华为在汽车产业中的角色再一次被审视:它究竟是一家供应商,还是已经越来越像一家汽车品牌?“界”和“境”的关系是什么? “我们的定位从来没有变化。”面对外界讨论,华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志近日接受采访时再次强调,引望始终坚持“电子螺丝钉”的战略定位,不和整车造车产生冲突,帮助车企造好车、卖好车,使华为乾崑真正成为汽车行业智能化的公共平台。 靳玉志自1998年加入华为,从波分领域工程师一路晋升为光产品线总裁,2023年担任华为智能汽车解决方案BU CEO,主导华为乾崑的研发,以及与车企的合作。 “互补而非竞争”,这是华为乾崑首次回应“界”与“境”之间的关系,两者都是建立在华为乾崑公共技术底座上的全栈样板点。 在华为内部,很早就达成了共识:鸿蒙

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氪星晚报|SpaceX将“星舰”第13次试飞推迟至7月23日;马斯克称特斯拉FSD会模仿驾驶风格;我国人形机器人整机产品超全球半数

大公司: 摩根士丹利成为华尔街AI债务交易头号银行 摩根士丹利已崛起为华尔街构建人工智能(AI)繁荣背后融资架构的主导力量,设计了新的债务和股权融资模式,为数据中心的大规模建设输送数百亿美元资金。据业内高管称,自去年以来,该行已成为主导顾问,牵头了规模最大、最具创新性的AI基础设施融资交易。 三星电子晶圆代工正评估将美国泰勒厂的初期生产规模扩大至原计划的2倍 据报道,三星电子晶圆代工正评估将美国泰勒厂的初期生产规模扩大至原计划的2倍。 马斯克称特斯拉FSD会模仿驾驶风格 7月20日,埃隆·马斯克已确认特斯拉FSD(Full Self-Driving)软件正在从过去的“通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统,转变为真正的个性化驾驶系统。 近日,一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨,车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道,主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流,而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻,非常令人烦恼。 对此,马斯克回应称:“车辆将开始记住你具体的人工干预行为,并根据每个人的个人偏好进行调整。” 月之暗面Kimi团队:算力紧缺,会员暂停开放 36氪获悉,7月19日,月之

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谁还在卷参数?WAIC2026全是能干活的实体AI!

7月17日-20日,一起在WAIC2026现场,看见人工智能真正进入产业深处。 过去一年,围绕AI行业的讨论正在变得更具体。大模型能力仍在持续迭代,但外界关注的重点,已经不再只停留在模型参数、模型发布和单点能力展示上。随着智能体、具身智能、空间智能、AI基础设施等方向不断演进,行业开始更频繁地追问:AI如何进入真实流程,如何完成复杂任务,又如何在产业场景中形成可持续价值。 这种变化背后,是AI竞争维度的继续扩展:模型能力仍是基础,但企业真正要面对的,已经包括数据质量、工程系统、场景理解、交付能力和商业闭环等更复杂的问题。智能体需要从工具调用走向任务协同,机器人需要在真实场景中完成稳定作业,AI视频和空间智能正在改变内容生产与三维世界理解,算力、连接和云服务也在支撑更大规模的应用落地。模型能力仍是起点,但不再是全部答案。 这也让今年的WAIC有了更清晰的观察价值:当AI从技术热词变成产业变量,真正值得追问的,不再只是“它有多强”,而是“它如何被使用、如何被交付、如何形成新的商业秩序”。 作为全球人工智能领域的重要盛会,2026世界人工智能大会将于7月17日-20日在上海世博展览馆举办。本

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光轮智能与西门子正式达成合作

36氪获悉,近日,在WAIC 2026现场,光轮智能与西门子正式达成合作。双方将依托光轮智能的三位一体全栈自研仿真平台SimFoundry,推动工业软件中长期积累的物理模型、工程参数和工艺知识,转化为机器人可以持续调用的仿真能力,并进一步贯通训练、评测与真实部署,为机器人进入复杂工业场景提供全栈物理AI基础设施支撑。

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